Клапан предохранительный разгрузочный 10-200-1-11

Клапан предохранительный разгрузочный 10-200-1-11 предназначен для предохранения гидравлических систем от перегрузок, когда рабочее давление повышается и поддержания давление на нужном уровне.

Конструкция

Клапан предохранительный разгрузочный 10-200-1-11 состоит из следующих основных деталей и узлов: корпуса 1, клапана 8, размещённого в гильзе 10, пружины 9 и вспомогательного клапана 3, а в исполнении с электроуправлением они дополнительно комплектуются электромагнитным пилотом 1РЕ6, устанавливаемым на клапане 3. Рабочая жидкость из напорной линии поступает к отверстию Р корпуса и отводится в сливную линию через отверстие Т. Отверстие Р через малое отверстие 11 в клапане 8 соединено с надклапанной полостью 2, откуда рабочая жидкость через клапан 3 может поступать в отверстие Т по каналу 7.

Если давление в гидравлической системе не превышает давления настройки клапана 3 (регулируется винтом 6, сжимающим пружину 5), последний закрыт, давления в торцовых полостях клапана 8 одинаковые, и он прижат пружиной 9 к конусному седлу гильзы 10, разъединяя отверстия Р и Т. Когда сила от давления рабочей жидкости на конус 4 вспомогательного клапана превышает усилие его пружины, конус отходит от седла, и жидкость в небольшом количестве из отверстия Р через малое отверстие 11, вспомогательный клапан и канал 7 проходит в отверстие Т.

Из-за падения давления в отверстии 11 давление в надклапанной полости 2 уменьшается, и клапан под действием давления в отверстии Р поднимается вверх, сжимая пружину 9 и соединяя отверстия Р и Т. Перемещение клапана вверх происходит до тех пор, пока сила от давления в отверстии Р не компенсирует силу от давления в полости 2 и силу пружины 9, после чего давление в отверстии Р (в напорной линии гидравлической системы) автоматически поддерживается постоянным в широком диапазоне расходов рабочей жидкости через клапан.

В случае, если отверстие Х соединить с линией слива, давление в полости 2 упадёт, и клапан 8 под действием небольшого давления (приблизительно 0,3 МПа) в отверстии Р поднимется, сжимая сравнительно слабую пружину 9 и соединяя отверстия Р и Т (режим разгрузки). В гидроклапанах МКПВ с электроуправлением разгрузка производится при выключённом (нормально открытое исполнение) или включённом (нормально закрытое исполнение) электромагните пилота.

Рис.1. Составные части клапана 10-200-1-11