Гидроцилиндры поршневые

Поршневым называют гидроцилиндр, в котором рабочие камеры образованы рабочими поверхностями корпуса и поршня со штоком. В цилиндрической расточке корпуса находится поршень, который жестко соединенный со штоком. Используются для осуществления возвратно-поступательных прямолинейных и поворотных перемещений исполнительных механизмов.

Цилиндр имеет две полости: поршневую – часть рабочей камеры, ограниченную рабочими поверхностями корпуса и поршня, и штоковую – часть рабочей камеры, ограниченную рабочими поверхностями корпуса, поршня и штока.

Для герметизации подвижных соединений в цилиндре установлены уплотнительные кольца.

Поршневые цилиндры разделяют по следующим признакам:

• по направлению действия рабочей жидкости – на цилиндры одностороннего и двустороннего действия;
• по числу штоков – на цилиндры с односторонним и двусторонним штоком;
• по виду выходного звена – на цилиндры с подвижным штоком и подвижным корпусом.

Конструкция

Основой конструкции является гильза, представляющая собой трубу с тщательно обработанной внутренней поверхностью. Внутри гильзы перемещается поршень, имеющий резиновые манжетные уплотнения, которые предотвращают перетекание жидкости из полостей цилиндра, разделенных поршнем. Усилие от поршня передает шток, имеющий полированную поверхность. Для его направления служит грундбукса. С двух сторон гильзы укреплены крышки с отверстиями для подвода и отвода рабочей жидкости. Уплотнение между штоком и крышкой состоит из двух манжет, одна из которых предотвращает утечки жидкости из цилиндра, а другая служит грязесъемником. Проушина служит для подвижного закрепления гидроцилиндра. На нарезанную часть штока крепится проушина или деталь, соединяющая гидроцилиндр с подвижным механизмом.

Рис. 1. Конструкция поршневого гидравлического цилиндра

1. грязесъемник;
2. гильза;
3. шток;
4. стопорное кольцо;
5. манжета;
6. поршень;
7. проушина;
8. грундбукса.

К конструктивным особенностям можно отнести:

• применение комбинированных уплотнений для подвижных соединений;
• применение труб с готовой обработанной внутренней поверхностью;
• применение готовых хромированных штоков с гарантированной равномерностью покрытия по диаметру;
• применение готовых проушин и головок в сборе с шарнирными подшипниками.

Структурное обозначение поршневого цилиндра

Ц X1. X2. X3. X4. X5. ПХ, где:

• X1 - диаметр цилиндра
• X2 - диаметр штока
• X3 - ход поршня
• X4 - исполнение конструкции
• X5 - порядковый номер модификации
• ПХ - порядковый номер гидроцилиндра